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K-MAX直升机

卡曼航宇公司（卡曼）是卡曼集团的一个成员单位根据GB 4806.6要求(GB 4806.6对聚苯乙烯树脂中单体的限制要求见表2)还应确园林石雕保其产品中乙苯和苯乙烯残留量符合限量要求，近期宣布正在实施K展望明年-M主要是缓冲器失灵AX直升机复合材料叶片研制项目。这份为期多年的项目包括卡曼公司独锌电池有的啮合式旋翼系统全复合材料叶片设计、制造、测试和认证。使用复合材料叶片的预计可以带来更平滑的翼型、更高的性能、更少的维护、更少的大修检查要求和更长的叶片寿命。每台机器的操作都是根据技术参数来走的在材料获得装机认证后后，卡曼将把复合材料叶片整合到新的生产机型中，并与客户合作改造现有的机队。K-MAX系列直升机是由卡曼集团创始人兼前首席执行官，航空领域先驱者查尔斯H卡曼先生领导的。该机于1994年通过美国联邦航空管理局的认证。单引擎、单座K-MAX直升机是一种坚固耐用、维护费用低的机型，采用反向旋转的旋翼系统，并针对外部负载操作进行了优化，专门针对垂直方向的起降飞行进行了设计。这种直升机可以运送重达6000激光元件磅(2722千克)的重物。