陕西西安2011年通地铁2号线今年6月贯穿南北_[新闻new]

发布时间：2021-09-14 09:21:43 阅读：次来源：POM厂家

陕西西安2011年通地铁 2号线今年6月贯穿南北

2011年9月16日，那是一个载入史册的日子，从那一天起，西安有地铁了！而今年6月份，地铁2号线的南段将建成通车，地铁工人正在紧锣密鼓的进行着信号、行车数据的调试，到时候地铁2号线的运营里程将由现在的20.5公里增加到26.5公里，也就意味着贯穿西安南北约50分钟，将极大的方便长安区的100万人出行。

通车首日：西安沸腾了

时间回顾到3年前的9月16日，中午12时整，载着政府官员、各界市民代表、人大代表、政协委员、劳动模范及参建单位代表的地铁2号线首列车由北向南驶去。因为是西安的首列地铁，地铁工作人员、市民都兴奋异常整个西安都沸腾了。

地铁司机贾练虎是西安人，家住西安市北郊的红庙坡。记得当时他告诉记者：“我从西安铁运校毕业之后就去广州开了3年的地铁列车，听说西安修建地铁了，当时我心里就特别高兴，能为家乡人服务了也距离家近了。因为今天要驾驶西安的首列列车，所以昨天就演练了一遍，晚上没有回家就睡在单位，早上6点就起床了，洗漱完毕7点半出勤。我们地铁司机上车前，首先要测血压、测酒精，然后抄行车信息，再领取行车备材，里面包括对讲机、电台、车钥匙、时刻表等。上车以后就要整备列车，今天早上检查列车就花费了40多分钟，9点50分发车，在钟楼站停车1分钟，10点25分列车到达会展中心。今天能驾驶西安的首列列车我很兴奋，同时也很操心因为平常开的车人少，今天人多，空车跟重车驾驶还是有差别的。平常驾驶两个司机就可以了，今天我们3名司机全上了，就是要保障万无一失。

不锈钢车身，技术国际先进

地铁2号线的列车，采用流线型的设计、洁白的车身，整个车体以色带、色块装饰，色彩与西安古城特点相吻合。车身以红色为带，与西安地铁标识色调造型相吻合，而红色是汉、唐时期崇尚的颜色。车头上部以皂色(古时秦人崇尚黑色)为主，体现秦人风尚；下部采用简洁明快的白色调，充分体现西安地铁承载都市交通国际化、现代化的理念。

列车车体采用先进的轻量化不锈钢车体，我们所看到银白色外壳是它的本色。既绿色环保又降低对车体外表面的维护成本；车体前端设计成可吸收撞击能量的结构，以保证乘客安全。

据悉，国内最先建设的地铁，多采用碳钢车体，非常笨重。西安地铁客车采用国际先进的轻量化高强度不锈钢车体，具有耐腐蚀性强、造型美观、耐高温、寿命周期长的特点。

列车车身的一圈红带子代表着这条线路地铁的颜色，西安每条地铁的颜色不同，按照红、橙、黄、绿、蓝、靛、紫的顺序排列，地铁2号线的列车是红色的，这不仅体现在列车车身的红带上，还是列车内部地面的颜色。

西安地铁2号线地铁车辆为国家标准CJJ96-2003中的B2型车，(和北京的地铁型号相同，上海和广州的地铁是A型车，A型车是铝合金制造的车身。)经过测算将来西安地铁每小时的客流量为3万人～4万人，适合B2型车。西安地铁2号线地铁车辆采用接触网的方式受电，车辆长约19米，宽约2.8米，高约3.8米，整列车额定载员1468人，最大载员为1880人，座席240人；车辆最高运行速度为80km/h，车辆的使用寿命为30年。

这列地铁列车的国产化达到了70%。每列车造价513万元，列车采用3动3拖6辆编组的形式，所以每列车造价3078万元，每列车长118米。西安地铁二号线是西北地区的首个地铁项目，车辆采购总计22列132辆。

地铁施工人员延迟婚期，保证2号线南段通车

地铁2号线北客站到会展中心已经通车已经31个月了，2014年3月8日西安地铁的客运量达到91.87万人次。然而，长安区的100万人却一直在翘首以盼地铁2号线南段开通，在家门口就可以乘地铁了。为了长安区人的这个愿望，地铁工人也在日夜不停的干活。近日，记者在西安地铁2号线南段的使用现场见到了忙碌的工人。

今年27岁的马绍彪年纪轻轻已经在中铁建工集团地铁二号线南延段安装7标项目部担任起工程部的部长了。从石家庄铁道学院建筑工程技术专业毕业的马绍彪虽然年纪小，但技术却是非常的硬。他告诉记者：“从2012年3月份来到西安地铁建设工地，我就开始负责工程技术部从策划到交工的一系列工作。打算在去年的六七月份结婚，到考虑到工程，就一直在推。

马绍彪与女朋友已经恋爱12年了，由于都是军人家庭的子女，从小学、初中到高中，他们就是大家眼中的青梅竹马。女朋友在西北农林科技大学读研究生，学的也是建筑设计专业，由于马绍彪根本没有时间去看她，所以每次都是女朋友从学校赶过来看他，在工地上与他同吃同住，时间长了就在施工旁边的宾馆住着。正是因为地铁工人的这种努力，地铁2号线南段将在2个月后通车。