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【新闻】城市交通成济南城改亮点轨道交通箭在弦上金华

发布时间:2020-10-19 05:17:30 阅读: 来源:POM厂家

济南的城市拥堵现象是比较明显的,在上下班高峰期时拥堵的情况更为严重。缓解交通压力是当务之急,但是如何铺设路网成了很多人关心的大问题,2009年6月20日上午与北京城建设计研究总院举行了轨道交通规划技术咨询合同签约仪式,标志着济南市轨道交通建设工作正式启动。建设规划中,考虑到绕城高速以内高密度发展的主城中心区在不影响泉水保护的前提下,宜采取地下敷设方式;在城市外围区域以高架线路为主,在有条件的路段可修建地面线路,项目建成后将有效缓解市中心的拥堵问题,同时也可以进一步拉近东西两城之间的距离。

今年1月份有消息称,济南将计划在城市建设中投入505亿元,其中12.3亿元用作修建轨道交通R1线。今年7月份的时候,济南轨道交通新进展R3线一期开始公开招标,济南轨道交通又有新进展。轨道交通R3线一期工程可行性研究报告已具备招标条件,开始公开招标。济南轻轨建设大大缩小了城市的平面距离,R3线将奥体片区、化纤厂片区、王舍人片区及临港经济开发区连接到一起,对于该板块楼市发展起到催化作用,东部板块土地热度进一步升高,临港经济开发区将成为价值洼地,板块内项目数量会持续增加,竞争压力升华,沿线楼盘进一步升值。

在11月份的时候,记者从济南市委市政府新闻发布会上获悉,济南已基本确定轨道交通R1线、R2线一期工程和R3线一期工程,线路总长80.6公里,总投资约437亿元,已经确定的这3个线路,目前已经进入审查环节。在12月份的时候,省城城市轨道又确定增加了2条线路,目前是五条线路已被确定。按照道路交通的规划,济南的轨道交通路网计划“四纵五横”共计9条线路,分别是R1-R3和M1-M6,道路规划中不排除为M7、M8预留出建设空间。

计划到2020年前后,全面完成轨道交通R和M线建设,扎起济南轨道交通网的基本框架。此外,记者获悉,作为济聊城际铁路一部分的R1线,或将最先进入实质施工阶段。

长清黄河大桥助力北跨

今年3月份长清黄河大桥试桩仪式举行,这也标志着大桥进入实质性建设阶段,项目全长8.6公里,桥面规划双向四车道,设计时速为100公里/小时,总投资约为15.2亿元。大桥建成后,长清区将成为省会经济圈的桥头堡,负责连接济南、德州、聊城黄河两岸人流、物流的最前沿阵地。

长清黄河公路大桥连接长清区和德州市齐河县,是济南市跨越黄河的又一条交通动脉,同时也是济聊一级公路的起点和重要组成部分。另外,项目在加强济南都市圈内部融合的同时,还将加快城镇化建设,增加就业机会,拉动项目周边商业、房地产和旅游业等多个行业快速发展。目前济南有济南黄河大桥、京台高速黄河大桥、青银高速黄河大桥、济南黄河大桥、平阴黄河大桥、济南建邦黄河大桥这6座黄河大桥,并已建成通车。但是这些还无法满足百姓“跨黄”往来的需要,为此,济南规划建设长清黄河大桥、济齐黄河大桥、石济客专黄河公铁特大桥等项目,力求在未来形成“九桥一隧”的跨黄交通格局。

作为全国最大规模的济南黄河公铁两用桥,在今年6月份的时候正式进入到实质性施工阶段,这个定位为全国最大的跨黄河大桥,作为建设材料进出场主要通道的施工栈桥已经建设完毕,该跨黄河大桥建成后,将成为石济客运专线的重要交通枢纽。项目建成后,从济南到石家庄只需要一个小时的时间,预计2016年3月31日竣工。

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